Die Tage der Köhlbrandbrücke in Hamburg sind gezählt! Das 1974 errichtete Bauwerk ist zu niedrig und marode. Die größten Schiffe der Welt können die Brücke nicht mehr unterqueren um das – in Europa – modernste Containerterminal in Altenwerder zu erreichen. Ob eine neue Brücke oder ein Tunnel den Köhlbrand in Zukunft quert wird in wenigen Wochen entschieden.
Im Jahr 2017 betrug der Seegüterumschlag 136.5 Millionen Tonnen. 8,8 Millionen Standartcontainer wurden im Hamburger Hafen umgeschlagen.
https://de.wikipedia.org/wiki/Köhlbrandbrücke
https://www.hafen-hamburg.de/de/statistiken/containerumschlag
tom.fotografie 
Tolles Bild.
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Danke Rabirius, es freut mich sehr!
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Der Anblick wird wohl kaum durch etwas Eleganteres ersetzt werden. Man muss ein Nachfolge-Brückenmodell wohl eher mit einem gruseligen Gefühl erwarten.
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ja das ist wohl so altes wird durch neues ersetzt wo es hin führt weis niemand
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Hat dies auf Alessandria today rebloggt.
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